يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنى قانداق ئېنىقلاش？
يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور دېگەن نېمە ، ئېنىق چېگرا ئېنىقلىمىسى يوق. ئادەتتە كۆپ10000 r / minماتورنى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور دېيىشكە بولىدۇ. ئۇ يەنە ئايلىنىشنىڭ سىزىقلىق تېزلىكى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ سىزىقلىق سۈرئىتى ئادەتتە چوڭ بولىدۇ50 m / s، ھەمدە روتورنىڭ مەركەزدىن قاچۇرۇش بېسىمى سىزىقلىق سۈرئەتنىڭ چاسا بىلەن ماس كېلىدۇ ، شۇڭا سىزىق تېزلىكىگە ئاساسەن بۆلۈش ئايلانما قۇرۇلما لايىھىسىنىڭ قىيىنلىقىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ. ئاساسلىق ئالاھىدىلىكى يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى ، يۇقىرى تۇراقلىق ئايلىنىش ئېقىمى ۋە يادرودىكى ماگنىت ئېقىش چاستوتىسى ، يۇقىرى زىچلىق ۋە زىيان زىچلىقى. بۇ ئالاھىدىلىكلەر يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ تۇراقلىق سۈرئەتتىكى ماتورغا ئوخشىمايدىغان ئاچقۇچلۇق تېخنىكا ۋە لايىھىلەش ئۇسۇلىنىڭ بارلىقىنى ، لايىھىلەش ۋە ياساشتىكى قىيىنچىلىقنىڭ ئادەتتىكى سۈرئەت ماتورنىڭكىدىن نەچچە ھەسسە چوڭ ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ.ئەگەر بەك جاپالىق بولسا ، ئىشلەمدۇ؟ ئۇنداقتا يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ قوللىنىش ئىستىقبالى قانداقراق؟ ئۇنى قەيەردە ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟ تۆۋەنگە قاراپ باقايلى.
يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلۇق قوللىنىشچان پروگراممىلار
مولېكۇلا پومپىسى: مولېكۇلا پومپىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋاكۇئۇمغا ئېرىشىش ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما تىغ ياكى ئىتتىرىش ماشىنىسىغا تايىنىپ ئايلىنىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان فىزىكىلىق ئۈسكۈنە ، شۇنداقلا ھاۋانى ئايرىش ۋە گاز مولېكۇلاسىنى مەلۇم يۆنىلىشتە قويۇپ ، سۈمۈرگۈچ ۋاكۇئۇم پومپىسىنى قولغا كەلتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. ماتورچۈنكى بۇ پروگراممىنىڭ پاكىزلىق تەلىپى يۇقىرى ، پاكىز مايسىز ۋاكۇئۇم مۇھىتىدا ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ ، سۈرئىتى مىنۇتىغا 32 kr / 500 غا يېتىدۇ ، لازىملىق ماگنىتلارنى ئىشلەتكىلى بولىدۇسامارىي كوبالت ماگنىتلىرى قاتارلىق خاڭجۇ ماگنىت ئېلېكتر تېخنىكىسى چەكلىك شىركىتى ئىشلەپچىقارغان 28H, 30H, 32Hۋە باشقا ماركىلاردا ، ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە تېمپېراتۇرىسى كوئېففىتسېنتى تۆۋەن بولۇپ ، 350 نىڭ ئىچىدە ماگنىتقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى℃. يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىغا ماس كېلىدۇ.
ئايرىم ئېنېرگىيە ساقلاش ئۇچار تەخسى: ئۇنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ئايلانما بەدەننىڭ ئىنېرتسىيەسىدىن پايدىلىنىپ ئېنېرگىيە تېجەيدۇ. ماتور ئۇچار تەخسىنى تېز سۈرئەتتە ئايلاندۇرىدۇ ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ ۋە ساقلايدۇ. ئېنېرگىيە قويۇپ بېرىشكە توغرا كەلگەندە ، ئۇچار تەخسىنىڭ ئايلانما ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى ماتور تەرىپىدىن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ. ماشىنا قوزغىتىلغان ئۇچار تەخسە ئېنېرگىيە ساقلاش مەھسۇلاتلىرى ، ئۇنىڭ ئۇقۇمى ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەگە باراۋەرئېنېرگىيە ساقلاش ياكى دەرىجىدىن تاشقىرى كوندېنساتور ئېنېرگىيە ساقلاش ، ماشىنا توكنى پارتىلاشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، ئۇچار تەخسە ئېنېرگىيە ساقلاش ماتورى گېنېراتور سۈپىتىدە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. تۆۋەندىكى ئېنېرگىيە ساقلاش ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى 30kW ، تېزلىكى مىنۇتىغا 50kr ، ئىچىدىكى ئايلانما قاتتىق تۆمۈر توسۇق.
Turbocharging: ئېلېكترونلۇق تۇربىنىلىق توك قاچىلاش يېقىنقى يىللاردا بارلىققا كەلگەن يېڭى تېخنىكا. ئۇنىڭ رولى تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنا ماتورىغا توك تولۇقلاپ ، شاللاق ئېقىمىنى ئاستىلىتىپ ، بۇرۇلۇش مومېنتىنى پارتىلىتىش. خىزمەت مۇھىتىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى سەۋەبىدىن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك سۈرئەتتىن باشقا ، بۇ خىل ماتورنىڭ لايىھىلىنىشى يەنە ماگنىتنىڭ يوقىلىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىنى كونترول قىلىشى كېرەك. تىرناق ئاستىداماگنىتلارنىڭ بىز ئىشلەپچىقارغان ئېدىغا قارشى تۇرغۇچى زاپچاسنى قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق يۈزلىنىش ئاستىدا ، ماگنىتلارنى بۆلۈپ ۋە ئىزولياتسىيىلىك يېلىم بىلەن باغلىغىلى بولىدۇ ، قېلىنلىقى 0.03 مىللىمېتىر ، ماگنىتنىڭ قېلىنلىقى 1 مىللىمېتىر. ئومۇمىي قارشىلىق> 200ohms ماگنىتلىق پولاتنىڭ ئېقىشچانلىقىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىنى ئازايتالايدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا پىرىسلاش ماشىنىسى: يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان يۇقىرى قۇۋۋەتلىك يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ، سۈرئىتى تەخمىنەن ئونمىڭلىغان RPM ، توك ئارىلىقىدا20-1000kW ، ئادەتتە ماگنىتلىق بەلۋاغ ئىشلىتىپ ، ماتور ئارقىلىق توربىن ياكى تىغنى ھەيدەپ ھاۋاغا بېسىم قىلىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ماتورى ئىخچام قۇرۇلما ۋە ئىشەنچلىك بولۇشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە ئەسلىدىكى تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتور + تېز سۈرئەتلىك سىستېمىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. بۇ خىل ماتور ئادەتتە يەر يۈزىگە ئورنىتىلغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ۋە ئىندۇكسىيە ماتوردا ئىككى خىل ئىشلىتىلىدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلۇق قوغداش تەدبىرلىرى
ماتور يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلانغاندا ئايلانما مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى ئىنتايىن چوڭ. روتورنىڭ مۇقىم مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قوغداش يەڭ لايىھىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنى لايىھىلەشنىڭ ئاچقۇچى. كۆپىنچە يۇقىرى سۈرئەتلىك مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈنNdFeB مەڭگۈلۈك ماگنىت ياكى SmCo ماگنىتلىرى ، ماتېرىيالنىڭ پىرىسلاش كۈچى چوڭ ، جىددىيلىشىش كۈچى كىچىك ، شۇڭا ئىچكى ئايلانما ماتور قۇرۇلمىسىنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىت ئۈچۈن قوغداش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك. بىرى مەڭگۈلۈك ماگنىتنى كاربون تالاسى بىلەن باغلاش ، يەنە بىرى مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ سىرتىغا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماگنىتلىق قېتىشمىلىق قوغداش يەڭ قوشۇش. قانداقلا بولمىسۇن ، قېتىشما قېپىنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى چوڭ ، بوشلۇق ۋە ۋاقىت گارمونىك قېتىشما قېپىدا چوڭ شال ئېقىمى پەيدا قىلىدۇ ، كاربون تالا قېپىنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى قېتىشما قېپىدىن خېلىلا كىچىك بولۇپ ، ئۇ شاللاقنى ئۈنۈملۈك چەكلىيەلەيدۇ. ھازىرقى قاپنىڭ يوقىلىشى ، ئەمما كاربون تالا قېپىنىڭ قىزىق سىمى ئىنتايىن ناچار ، ئايلانما ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى تەس ، كاربون تالا قېپىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى مۇرەككەپ ، شۇڭا پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ توغرىلىقى يۇقىرى.
خاڭجۇ ماگنىت ئېلېكتر تېخنىكىسى چەكلىك شىركىتىخېرىدارلارنى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ئۈچۈن كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت بىلەن تەمىنلەپلا قالماي ، يەنە پۈتكۈل روتورنىڭ لايىھىلەش ۋە قۇراشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. ماگنىتلىق ئاسما تېز سۈرئەتلىك ماتور ۋە ھاۋا ئاسما تېز سۈرئەتلىك ماتورغا ئىشلىتىلىدۇ.ماتورلۇق ماتور ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدىغان چاپان ماتېرىياللىرى GH4169 ، تىتان قېتىشمىسى ، كاربون تالاسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە
